| Производственные процессы | Подробное описание |
| Мобильные здания |
Дополнительная информация: Вагон-дом жилой на 8 человек (фургон 252ФП9) на прицепе. Предназначен в качестве мобильного здания для обеспечения временных бытовых условий пребывания рабочих бригад на обхекте выполнения работ.
Работоспособность фургона обеспечивается в районах с умеренным и холодным климатом при температуре окружающего воздуха от минус 45 до 40 градусов.
|
| Установка 1ЛСГ-10 |
Дополнительная информация: Установка 1ЛСГ-10 предназначена для скважинных работ, гидродинамических исследований, проводимых с помощью оборудования (инструментов, приборов и приспособлений), спускаемого на проволоке. Спуск и подъем на проволоке инструментов, приборов и приспособлений осуществляется с помощью лебедки, имеющей гидропривод.
Монтажная база - шасси автомобиля Урал 4320-1151-41.
Глубина обслуживания, м - 4000.
Номинальная мощность привода, Квт - 42,8.
Номинальное тяговое усилие, кН - 10 (1000кгс ).
|
| Плавучий Буровой Комплекс "Обский-1" |
Дополнительная информация: ПБК состоит из двух плавучих объектов. Первое судно – Плавучая Погружная Буровая Установка 2500/2-10 (ППБУ 2500/2-10), которая предназначена для бурения разведочных газовых и нефтяных скважин глубиной до 2500 м на акваториях с малыми глубинами. Второй объект – Плавучая База Комплексного Обеспечения Бурения (ПБКОБ), главной функцией которой является обеспечение комфортных условий жизни для работников ПБК..
Помимо основных функций, ПБКОБ может использоваться как крановое судно на необорудованных причалах, а в период зимнего отстоя – как гостиничный комплекс временного проживания с номерами высокого класса и с местами для проведения досуга.
|
| Наливная баржа проекта 00470 |
Дополнительная информация: Класс судна:
«+О» Российского Речного Регистра
Назначение: перевозка одного или двух сортов жидких нефтепродуктов, не требующих подогрева, в том числе с температурой вспышки паров ниже +6О С,
Отличительные особенности: несамоходная баржа с грузовой цистерной в виде горизонтально расположенного цилиндра, частично утопленного в корпусе и разделенного на четыре танка. Предназначена для эксплуатации без команды. Оборудована электростанцией мощностью 50 кВт и стационарными грузовыми насосами, обеспечивающими производительность 93,6 куб.м в час при выгрузке диз топлива и 32 куб.м в час при выгрузке бензина.
|
| Наливная баржа проекта 16802 (М 16802) |
Дополнительная информация: Класс судна:
«+М-Пр(лед)» Российского Речного Регистра
(«+М-СП»)
Назначение: перевозка одного сорта жидких нефтепродуктов, не требующих подо¬грева, в том числе с температурой вспышки паров ниже +6О С
Отличительные особенности: несамоходная баржа с грузовыми цистернами в виде двух горизонтально расположенных цилиндров, частично утопленных в корпусе и разделенных на три танка каждый. Предназначена для эксплуатации без команды.
|
| Агрегат подъемный АПРС-40У |
Дополнительная информация: Предназначен для производства спуско-подьёмных операций при ремонте скважин, не оборудованных вышечными сооружениями для производства тартальных работ, для чистки песчаных пробок желонкой и для возбуждения скважин поршневанием (свабированием). С его помощью промывочным агрегатом и ротором с индивидуальным приводом можно проводить промывку скважин и разбуривание песчаных пробок.
Монтажная база - шасси УРАЛ 4320-1951-40
Грузоподъемность, т - 40
Высота подъема крюка, м - 14
|
| Установка 1ЛС6-01 |
Дополнительная информация: Установка 1ЛС-6 предназначена для спуска и подъема на прово¬локе приборов и инструментов, исполь-зуемых при гидродинамических исследованиях скважин и других скважинных работах.
Монтажная база шасси автомобиля АМУР 531300 (типа ЗИЛ-131).
Глубина обслуживания, м 6300.
Номинальное тяговое усилие, кН (кгс) 6,3 (630).
|
| Танкер проекта 14891 |
Дополнительная информация: Класс судна
«+ОА» Российского Речного Регистра
Вместимость грузовых танков - 1000 м3.
Назначение: перевозка нефтепродуктов, не требующих подогрева, с температурой вспышки паров ниже +6О С, в том числе масла, с обеспечением одновременной перевозки двух сортов нефтепродуктов.
Отличительные особенности: однопалубный двухвинтовой наливной теплоход с грузовой цистерной в виде горизонтального цилиндра, расположенного вдоль судна и частично утопленного в корпус, с амортизированной жилой частью надстройки.
|
